2120号車 (2025年1月)
この車両について
【南国交通 三菱ふそう エアロスター（PJ-MP35JM･元神奈川中央交通）】
神奈川中央交通から多数が移籍しているワンステップ車。
南国交通の車両は運賃幕が埋められています。
製造時期や移籍元営業所の違いから、
・重工クーラーのファンの数(4つ･6つ)
・フォグの形態（小型･大型･大型白クリア）
・側面LEDの位置
・後部補助テールの有無
・側面反射板の有無
等さまざまな形態差が見られます。
型式写真
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- 2120号車 (2025年1月)
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- 2131号車 (2025年1月)
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- 2167号車 (2025年1月)
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- 2168号車 (2025年1月)
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- 2171号車 (2025年1月)
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- 2194号車 (2025年1月)
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- 2204号車 (2025年1月)
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- 2205号車 (2025年1月)
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- 2210号車 (2025年1月)
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- 2219号車 (2025年1月)
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- 2220号車 (2025年1月)
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- 2278号車 (2025年1月)
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- 2296号車 (2025年1月)
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- 2302号車 (2025年1月)
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- 2347号車 (2025年1月)
各部資料写真
側面
公式側真横
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- 2204号車 (2025年1月)
非公式側真横
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- 2168号車 (2025年1月)
非公式側ナナメ
2005年式の途中から補助テールが無くなりました。
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- 2167号車 (2025年1月)
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- 2168号車 (2025年1月)
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- 2172号車 (2025年1月)
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- 2192号車 (2025年1月)
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- 2195号車 (2025年1月)
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- 2204号車 (2025年1月)
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- 2219号車 (2025年1月)
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- 2211号車 (2025年1月)
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- 2347号車 (2025年1月)
屋根
2005年式の途中から重工クーラーのファンの数が6つ⇒4つに変わっています。
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- 2168号車 (2025年1月)
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- 2198号車 (2025年1月)
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- 2204号車 (2025年1月)
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- 2205号車 (2025年1月)
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- 2210号車 (2025年1月)
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- 2211号車 (2025年1月)
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- 2220号車 (2025年1月)
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- 2296号車 (2025年1月)
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- 2347号車 (2025年1月)
